Langstrecken Garderobe

Egal, was ich auf einem interkontinentalen Flug trage, ich entdecke immer jemanden, der die Langstrecken Garderobe besser drauf hat als ich: bequemer, lässiger, cooler – einfach besser gekleidet.

Die Göre

Das erste Mal, als ich Business-Class fliegen durfte, konnte ich meinen Augen kaum trauen: eine junge Frau, die sich in ihrem Juicy Couture Frottee-Anzug passend schlampig benahm: sie pflaumte die Stewardess bei jeder sich bietenden Gelegenheit an – sie verkörperte genau das Gegenteil von dem, was ich hätte werden sollen. Und nun saß ich da, eingeengt in meiner Stoffhose mit Knopf, in meiner Bluse mit Manschetten – herrje, wie spießig bin ich erzogen worden, dachte ich. Ständig schielte ich zu der nach Orangensaft schreienden Zicke hinüber. Sie lag halb schräg im längst zurückgefahrenen Sitz und hatte Kopfhörer auf – vermutlich schrie sie deshalb so laut. Kopfhörer! Auch das trägt man nicht in der Öffentlichkeit. Das ist unhöflich, lernte ich. Aber egal, mich faszinierte das sorglose Verhalten im zitronengelben Schlabberanzug, den ich zumindest in Dunkelblau jetzt auch gern gehabt hätte.

Ich lernte mit den Reisen dazu: Heute trägt man auch in den vorderen Klassen bequeme Kleidung. Als ich also in Buenos Aires mit Jeans, Flip-Flops und Kapuzenpullover meinen Platz neben einem Anzugträger einnahm, empfand ich mich als besonders cool. Als dieser dann ein Gespräch mit "So, what are you doing for living?" anfing, deutete ich auf meine Kopfhörer unterhalb meiner Sweater-Kapuze und beendete damit das Gespräch. Pah, ein Business-Gespräch nur weil wir in der Business-Klasse sitzen, wie arm ist das denn! Diesen Stil kultivierte ich bis zur Jogginghose.

Der Rocker

Wer einmal vier Stunden lang am Washington Airport von Gate zu Gate in einer vom Sitzen ausgebeulten Jogginghose herum rannte, wird sie allenfalls noch zuhause tragen, wenn sonst keiner da ist. Moment, warum fühlte ich mich ausgerechnet in den USA nicht mehr wohl in meiner meiner weichen Gummizughose? Da kommt sie doch her! Verkehrte Welt. Vermutlich trägt sie Karl jetzt in seinem Privatjet. In Washington sah man mich an, als sei ich eine von diesen Europäerinnen, die noch nicht wissen, dass schicke Kleidung heute auch sehr bequem sein kann. Richtig cool war der Rockstar, der vor mir aus der Lounge herlief: enge, schwarze Jeans mit vermutlich mehr Weichmachern und Stretchanteil als meine Jogginghose je gesehen hat, Lederschnürschuhe, die schon so ein- und weich getragen waren, dass sie in Sachen Komfort meinen Joggingschuhen vermutlich in nichts nachstanden. Über seinen schwarzen  Kaschmirpullover (extra lang und mit langen Ärmeln) trug er eine Lederjacke – das perfekte Langstrecken-Outfit, mit dem er auch alle anderen Anlässe wahrnehmen kann. Allzeit bereit. Das finde ich gut.

Übersetzt würde das bedeuten, ich bräuchte ein Outfit, das ich auch zum Besuch meiner Tante (es blieb keine Zeit, sich umzuziehen) tragen kann oder eines, mit dem ich auf einem Fashion Cocktail auftauchen kann, wenn der Flug verspätet ist und ich einen Koffer aufgegeben habe, der nicht mitgekommen ist.

Hier nun meine bewährten, hart recherchierten und damit ultimativen Langstrecken Outfits für alle, die nicht mit ihrer Sportmannschaft unterwegs oder Rockstar sind. Mit dabei sein sollte immer eine Kapuzenjacke, eine aus weicher Baumwolle (Superdry macht die besten!) oder eine aus Cashmere, um sich vor dem Zug der Klimaanlage zu schützen. Auch eine Nasensalbe sollte immer dabei sein, aber dazu mehr in "Pflege für den Langstreckenflug".

Drei Looks

1) Langärmeliges Kleid aus Baumwoll-Stretchkleid, z.B. von Helmut Lang, wahlweise mit Strumpfhose und unbedingt mit flachen Schuhen – unvorhersehbares Gerenne!

2) Stretchhose, z.B. "Mortimer" von Roland Mouret, dazu ein Twin-Set aus Cashmere und Car Shoes, weil schön felixible Sohle und Noppen für den nötigen Grip beim Rennen.

3) Stretchjeans, dazu Body (zieht sonst beim Einnicken in die Nieren) oder ein Hemd von Hanro, weil aus extra weicher Baumwolle und extra lang geschnitten, Cardigan, Sneaker oder Car Shoes.

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Bei einem Langstreckenflug weglassen

Lidschatten und Mascara bei einem Langstreckenflug lieber weglassen – nichts lässt müder aussehen aus als dunkle Augenbetonung, die irgendwann nicht mehr dort sitzt, wo sie hingehört. Wenn es Mascara sein muss, dann wenigstens keine verlängernde, denn die bröselt dann – kleiner Tipp, den mir gestern Abend noch Beauty-Expertin und Buchautorin Margit Rüdiger beim Mac-Event für die Geschichte gab. Besser: einen wasserfesten Lidstrich verwenden, wenn es denn Augen-Make-up sein muss.

Bei einem Langstreckenflug mitnehmen

Eine reichhaltige Feuchtigkeitsreme verwenden (z.B. von La Roche-Posay – macht keine Pickel), die vor dem Austrocknen schützt und regelmäßig eine Nasensalbe im Naseninneren verteilen und am Naseneingang. Es gibt diese Salben und medizinischen Cremes in Dorgeriemärkten und Apotheken, z.B. von Emser, Bepanthen oder einer der Drogerie-Eigenmarken (Ich verwende die von dm >>>). Sie sorgen für einen Schutzfilm auf der Nasenschleimhaut, versorgen sie mit Feuchtigkeit und schützen vor dem Austrocknen (ganz wichtig, denn eine gesunde, feuchte Nasenschleimhaut schützt vor Krankheitskeimen!) – normaler Weise verwendet man sie, wenn die Haut vom vielen Naseputzen wund oder gereizt ist oder vorm Schlafengehen bei Hausstauballergie.

Noch ein Tipp von Margit: Creme-Rouge. Wenn man das kurz vor der Landung aufträgt, dann sieht die dürstende Haut schön rosig aus.

Eine große Flasche Wasser vorm Boarding kaufen – egal, wie teuer sie nach dem Sicherheitsbereich sein mag. Das Geld ist gut investiert! Und, wenn man sich gelegentlich noch extra Wasser-Becher bei der Bordküche holt, kommt man zumindest auf den Mindest-Wasserbedarf, den man auf so einem langen Flug zu sich nehmen sollte. Man kann sich dort seine Flasche auch auffüllen lassen, aber die kleinen Becher sorgen wenigstens noch für etwas Bewegung.

Einen Lippenbalsam regelmäßig auftragen – er schützt die Lippen vorm Einreißen und lässt sie frisch aussehen, z.B. die Lippenbutter ("Beurre de Lèvres") von Biotherm oder der Rosenbalsam von By Terry...

Und sonst so

Es ist herrlich, sich nach all dem "Chicken or Pasta"-Geruch, der sich mit dem von Polyesterdecken und ausgezogenen Turnschuhen mischt, mit einem Eau de Cologne zu erfrischen. Über den frischen, gefälligen Duft (bloß keine schweren und aufdringlichen Parfums versprühen!) freuen sich auch die Mitreisenden. Mein Favorit: Neroli Portofino von Tom Ford. Auch schön: Thé Vert von Roger & Gallet und das Eau de Cologne von Chanel oder ganz klassisch: Kölnisch Wasser, aber lieber die Neuauflage.

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Segelfliegen: ich (links) und die Mützen, die es dafür braucht

"Thermikhut", nennt man sie auf dem Segelflugplatz. In den modischen Onlineshops werden sie "Sun Hat" oder "Fischerhut" genannt und Hutspezialisten nennen sie auch "Kibbuzhut". Andere Begriffe sind "Safarihut" oder auch "Dschungelhut". Wir kennen diese Baumwollmützen von Senioren auf Gruppenreise in Ägypten oder als Bootsmützen von Polo Ralph Lauren. "Bucket Hat" wird er in den USA auch gern genannt. Die Baumwollhüte mit schmaler Rundumkrempe sind nicht mit dem Trilby zu verwechseln, der aus einem festeren Material (z.B. Filz) gemacht wird und eine Einbuchtung oben hat.

Auf dem Segelflugplatz, wo ich gerade eine Segelflug-Ausbildung mache, ist der Thermikhut Pflicht. Sonstige Kleidung ist frei gestellt, sollte bequem und praktisch sein. Wenn "Normcore" nicht so angesagt wäre, dann wäre man hier von Mode und Trends ganz weit weg. Doch mit alten Jeanshosen, irgendwelchen Turnschuhen, T-Shirts und Kapuzenpullis befindet man sich hier in einer echten Normcore-Szene, wenn auch nicht beabsichtigt, zumindest nicht bewusst.

Da ich jetzt aber vermehrt modisch motivierte Thermikhüte in Schwabing sehe, kommt hiermit meine Herangehensweise an das Thema...

Wozu der Hut? Gegen den Sonnenstich über den Wolken und er verhindert, dass mein Körper zu viel Wasser über den Kopf abgibt und damit die Plexiglas-Haube des Segelfliegers beschlägt. Die schmale Krempe schützt vor der direkten Sonneneinstrahlung und lässt dabei genug Platz, den Flugraum zu beobachten. Eine Baseball-Kappe wäre aufgrund ihres langen Schirms nicht geeignet. Die weiche Thermikmütze kann ich in die Känguru-Tasche meines Kapuzenpullis knautschen, wenn ich das Segelflugzeug abends waschen muss und ich kann die Mütze in die Waschmaschine schmeißen.

Segelflugausbildung >>>

Fotos: Instagram/Modepilot, Polo Ralph Lauren, Mytheresa.com, Stetson

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